Protokol za testiranje GODIAG GT100 OBD II Break Out Box, vmesnik za povezavo ECU, spremljanje napetosti, razširitev diagnostike in napajanje pri menjavi baterije

Opis

GODIAG GT100 je profesionalni vmesnik tipa razdelilnik OBD II, namenjen serviserjem, avtoelektričarjem, delavnicam in naprednim uporabnikom za hitro diagnostiko, prepoznavanje komunikacijskih vodov OBD2, neposreden priklop na ECU in preverjanje napetosti na diagnostičnem priključku. Deluje kot povezovalna platforma med vozilom, diagnostično napravo in moduli ECU ter omogoča preprost dostop do posameznih pinov in preglednejšo analizo komunikacije.

Pomembna prednost GT100 je, da lahko prepozna protokol OBDII, ki ga uporablja vozilo in vizualno prikaže stanje komunikacije. Po priklopu na OBD2 vozila in diagnostično napravo indikatorji LED aktivnih vodov svetijo ali utripajo, zato hitro prepoznate vode CAN, ISO9141, K-Line ali J1850. Naprava tudi prikazuje napetost vmesnika OBDII v realnem času, kar pomaga preprečevati napake zaradi prenizke napetosti med diagnostiko ali programiranjem. Navodila priporočajo prekinitev diagnostike oziroma programiranja, če napetost pade pod 11 V, da preprečite izgubo podatkov, blokiranje modulov ali nezmožnost zagona vozila.

GT100 je primeren tudi za priklop posameznega modula ECU na delovni mizi ali zunaj vozilas priloženimi barvnimi premostitvenimi kabli. Uporaben je za ločeno diagnostiko modula, preizkušanje in programiranje ECU, tudi kadar modul potrebuje ločeno napajanje. Pri ECU s protokolom CAN je lahko potrebna uporaba upora 120 ohmov, ki je priložen. Napajanje je mogoče neposredno iz priključka OBDII vozila ali prek priloženega napajalnega adapterja AC.

Dodatna prednost je funkcija podaljšanja povezave in dostopa do priključka OBDII. GT100 podaljša diagnostični vmesnik vozila in olajša dostop v omejenem prostoru, kadar je priključek OBD težko dostopen ali kabel diagnostične naprave prekratek. Po navodilih podaljšanje doseže do 1,2 metra, kar je uporabno pri servisiranju, meritvah in preverjanju valovnih oblik ali napetosti na priključku OBD2.

Naprava omogoča tudi pretvorbo nekaterih vmesnikov OBD1 v standard OBD2glede na komunikacijski protokol diagnostičnega vmesnika. GT100 lahko uporabite tudi za hkraten priklop več modulov ECU, kar je uporabno za inženirje, avtoelektričarje in specializirane delavnice za napredno analizo ter vzdrževanje elektronskih sistemov vozila. Navodila te načine uporabe ponazarjajo s shemami za posamezni ECU, večkratne povezave in prilagoditev diagnostičnih vmesnikov.

Praktična funkcija za delavnice je ohranjanje napajanja vozila med menjavo akumulatorja. GT100 lahko med zamenjavo iztrošenega akumulatorja začasno dovaja tok na ustrezne vode priključka OBD2 in zmanjša tveganje izgube podatkov, zaklepa zvočnega sistema ali motenj zaradi prekinjenega napajanja modulov ECU. Navodila določajo povezavo s pini 16, 4 in 5 ter poudarjajo, da med postopkom ne smete vključiti kontakta ali zagnati motorja .

GODIAG GT100 uporablja diagnostični priključek OBDIIin deluje pri delovni napetosti DC 9–24 V. Ima majhno porabo, približno 0,5–0,6W, priloženi adapter pa ima vhod AC 100–240 V in izhod DC 12 V, 1 A. Naprava je zasnovana za delovanje pri temperaturah od -20°C do 70°Cin shranjevanje pri temperaturah od -40°C do 85°C.

GT100 omogoča dostop do glavnih vodov priključka OBDII in prikaz njihovih signalov, vključno z ozemljitvijo napajanja, signalno ozemljitvijo, CAN High, CAN Low, ISO9141/K-Line, J1850 Bus+/Bus- in pozitivnim napajanjem akumulatorja. Tako je uporaben za hitro preverjanje komunikacije, odpravljanje električnih napak in nadzorovano delo na diagnostičnih tokokrogih.

Vsebina kompleta:

• glavna enota GT100
• podaljšek OBD 2 v 1
• komplet barvnih premostitvenih kablov
• napajalnik 12 V
• upor 120 ohmov
• 6 banana priključkov
• 24 ženskih kontaktov Dupont 2,54 mm

GODIAG GT100 je primeren za:

• hitro prepoznavanje protokola OBD2
• preverjanje komunikacije med diagnostično napravo in vozilom
• spremljanje napetosti na priključku OBDII
• diagnostiko in programiranje posameznega modula ECU
• podaljšanje povezave in lažji dostop do priključka OBD2
• pretvorbo OBD1 v OBD2 glede na protokol
• hkraten priklop več modulov ECU
• ohranjanje napajanja med menjavo akumulatorja